Самое прекрасное в любом путешествии на поезде — сесть у окна и под мерный успокаивающий стук колёс наблюдать как один пейзаж сменяет другой. А теперь представьте, что поезд двигается по побережью одного из самых красивых озёр планеты, за окном не просто поля и леса, а обрывистые скалы, горные распадки, живописные реки и заводи, уникальные тоннели и милые деревянные домики. Это не картинка из фильма, а чудо инженерной мысли конца XIX века — Кругобайкальская железная дорога.
Расположение: Иркутская область, Слюдянка – Порт Байкал
Протяжённость: 89 км от ст. Байкал до ст. Слюдянка II
Проживание: базы отдыха, кемпинг
Стоимость: отдых средней ценовой категории
Питание: самостоятельное питание, питание на базах, питание от туроператоров
История Кругобайкальской железной дороги неразрывно связана со строительством Транссибирской магистрали. Участок первого пути был проложен в период с 1901 по 1904 год и стал ключевым для соединения запада и востока страны.
Строили дорогу в основном сосланные в Сибирь каторжники и наёмные специалисты и инженеры из России, Италии, Латвии, Польши и Албании. В ходе работы они использовали сложнейшую технику кладки камня без связующего раствора, путём подбора и подгонки геометрически правильной формы. Вследствие сложности прокладки маршрута через скалы – на строительство дороги были затрачены беспрецедентные денежные средства. Из-за чего этот участок пути стали называть «Золотой пряжкой стального пояса России».
После строительства Иркутской ГЭС часть Транссиба от Иркутска до посёлка Байкал была разобрана и вскоре затоплена водами Ангары. Сохранившийся участок маршрута превратился в историко-архитектурный памятник и живописный туристический маршрут.
Автор видео: Lake Baikal 360
Видео: Евгений Шоев
В мае-сентябре экскурсии вдоль КБЖД по воде отправляются из Иркутска. Туристов везут на автобусах в Листвянку, где вы пересядете на комфортабельный прогулочный корабль. Экскурсии можно заказать у официального оператора ТСПК ТУР» (Baikal Train). Также можно взять билет на рейсовый теплоход «Баргузин-3», который идет вдоль КБЖД. Однако такие билеты нужно брать сильно заранее на сайте Восточно-Сибирского речного пароходства. В Листвянке тоже можно взять водную экскурсию вдоль дороги, но, как правило, экскурсии это краткие и очень формальные.
Зимой и весной вдоль Кругобайкальской железной дороги можно отправиться из Листвянки — на аэроходах-хивусах, на собачьих упряжках и снегоходах.
Для пешего посещения КБЖД имеется необходимая инфраструктура, пикниковые зоны на 110 и 123 километрах, на 79 км платная пикниковая зона. Места для кемпинга оборудованы на базах РЖД и 149 км, там же можно заказать питание.
На полный переход лучше всего выделить 3-4 дня. Чтобы в комфортном темпе насладиться красотой здешних мест.
Стартуют в пеший тур обычно из поселка Култук или порта Байкал. Местные жители часто начинают маршрут от станции Темная падь Транссиба: несложная тропа выводит сразу на 149 км КБЖД к станции Старая Ангасолка.
Очень важное значение для успешного преодоления длительного пешего маршрута имеет качественная и удобная трекинговая обувь. Обращаем Ваше внимание, что в летнее время необходимо внимательно смотреть под ноги, так как на шпалах любят греться змеи. В начале лета не забывайте пользоваться средствами от клещей и комаров.
«Рекомендую хотя бы раз в жизни проехать по этой чудом уцелевшей дороге на поезде и повторить маршрут на корабле. Когда въезжаешь в тоннель километр длиной, дух захватывает от осознания того, сколько сил вложено в его строительство на этих пустынных скалистых берегах. Когда идешь вдоль КБЖД на корабле – поражаешься элегантности и плавности линий арочных мостов, без которых Юго-Западный берег Байкала уже просто нельзя представить! Поездка на поезде – хороший способ знакомства с озером: слева горы, справа – Байкал с высоты трёхэтажного дома и поезд мчит тебя в сибирские морозы… 1-2 дней достаточно, чтобы оставить впечатление на всю жизнь!»
Евгения Бурыкина, эксперт по отдыху на Байкале